Honda NSR 50

Honda NSR 50 - один из самых популярных легких гоночных мотоциклов, созданных японской компанией Honda в категории спортивные мини-байки.

Корпорация Honda Racing построила эту модель, взяв за основу мотоциклы, участвующие в соревнованиях международного масштаба MotoGP или Гран-при (гонки Motorcycle Grand Prix). NSR 50 это один из нескольких байков, дизайн которого служит практически точной копией или репликой (replica) мотоциклов этой гоночной серии.

Несмотря на то, что изначально эта модель предназначалась для внутреннего рынка Японии, но из-за возросшей популярности среди подростков и начинающих свою карьеру гонщиков, сейчас этот мотоцикл можно встретить во всех уголках света. В особенности, мини-байк Honda NSR 50 R пользуется неимоверным успехом и признанием в гонках на кольцевых трассах.

Двигатель и трансмиссия

На мотоцикл установлен одноцилиндровый двигатель объемом 50 куб. см. Этот силовой агрегат работает в двухтактном режиме и имеет жидкостную систему охлаждения. Технические характеристики двигателя: диаметр цилиндра 39 мм., ход поршня 41.4 мм., степень сжатия 7.2:1. Топливо в цилиндр поступает через карбюратор Keihin HM 16.6 (диаметр диффузора 20 мм). Трансмиссия состоит из 6-ти ступенчатой коробки переключения передач с многодисковым сцеплением мокрого типа. Двигатель способен развивать мощность в 7.2 л.с. при 10 тыс. оборотах, а максимальная скорость составляет примерно 100 километров в час.

В линейке конкурентов в категории мини-байки, исходя из тех. характеристик и дизайна, эту модель можно сравнить с мотоциклом Yamaha YSR 50.

Рама, подвеска, тормоза и колеса

Ходовая часть Honda NSR 50 R, состоящая из легкой стальной рамы (сдвоенная труба), подвесок и колес с шинами были специально сконструированы для участия в гонках. На передней подвеске установлена вилка телескопического типа, которая имеет регулировки преднатяга пружин. На задней подвеске маятникового типа установлен моно амортизатор с удаленным резервуаром, который возможно настроить на сжатие и длину обратного хода.

Высокую силу торможения в передней и задней части мотоцикла обеспечивают одинарные дисковые тормоза. Колеса состоят из дисков легкого сплава размером 12 дюймов.

Технические характеристики Honda NSR 50 (2004 год)

тип - спортивный мини-байк, мопед.
страна производитель - Япония "Honda".
двигатель - 1 цилиндровый, двухтактный.
объем двигателя - 50 куб. см. (49,00).
степень сжатия - 7.2:1.
максимальная мощность - 7.2 л.с. при 10000 оборотах.
6-ти ступенчатая коробка передач.
топливная система – карбюратор PF 70.
зажигание - тип CDI.
система охлаждения – жидкостная.
сцепление мокрого типа (работающее в масляной ванне) с винтовой пружиной.
привод - цепь.
передние (220 мм.) и задние (160 мм.) дисковые тормоза.
система запуска – кикстартер.
высота – 935 мм.
ширина - 590 мм.
длина - 1580 мм.
колесная база – 1085 мм.
высота по седлу - 670 мм.
сухой вес – 83 кг. (с заправленными жидкостями - 87 кг).
размер передней шины - 100/90-12.
размер задней шины - 120/80-12.
объем бензобака – 7.5 литров.
объем масла - 1.1 литра.
расход топлива - 1.69 литра на 100 км. при крейсерской скорости 30 км/ч.
цвет - белый.
кол-во наездников - 1.
максимальная скорость - примерно 100 км/ч.

Купить Honda NSR 50

На просторах нашей страны модели старых годов (1987-1999) найти довольно затруднительно, а вот купить Honda NSR 50 R 2004 года вполне реально. Цена за подержанный байк начинается от 20 тыс. рублей и зависит от состояния и пробега мотоцикла. Новый байк приобрести не получится, так как он уже давно снят с конвейера.

Минибайк Honda NSR 50 - это отличный вариант для начинающих мотоциклистов подросткового возраста. Этот легкий японский мопед имеет небольшие габариты, красивый спортивный дизайн, а главное "резвый" технологичный двигатель и отличную гоночную подвеску.

Взрослым людям с большими габаритами на этом байке будет довольно некомфортно, поэтому мы советуем обратить внимание на старшую модель - Honda NSR 125. Но, как известно, настоящих фанатов мини мотоциклов ничто не остановит. Выбор за вами!